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防弹玻璃的生产方法及其特性

就达到玻璃能防枪弹射击的目的而言，大多数透明材料经加工处理并且达到一定的厚度都可以具有一定的防弹能力。但综合使用寿命、工业化程度、成本构成等因素的影响，目前大多数生产防弹玻璃的材料是无机玻璃与有机材料复合而成的。主要有以下几种形式:

浮法玻璃与PVB中间膜的夹层复合

该方法是多层浮法玻璃中间用聚乙烯醇缩丁醛中间膜粘结并经高温高压处理使它们复合在一起而成为一透明整体，形成具有防弹能力的玻璃。这种方法生产的防弹玻璃也叫PVB夹层防弹玻璃。由于浮法玻璃的光学性能非常好，PVB胶片的塑性也非常好，二者的有机结合使玻璃整体的光学性能非常，车用防弹玻璃价格，并表现出良好的抗冲击性能。

在无机玻璃表面上粘贴专用薄膜也可以使玻璃具有一定的防弹能力，舟山车用防弹玻璃，这种玻璃也称贴膜玻璃。它是将厚度为0. 1～0. 3mm其中一面涂有不干胶的薄膜在以水为排气介质下粘贴到玻璃表面而形成的。贴膜玻璃作防弹玻璃存在着防弹能力差、边部强度明显不足、易老化、易被划伤(尽管在膜层表面镀有硅化合物保护膜)、使用寿命短等缺点。

防弹玻璃与其它玻璃抗爆炸对比:普通玻璃(退火、钢化、半钢化)受诈弹爆炸冲击时，玻璃碎片散落，玻璃出现穿透性破坏，人员及室内设施受到严重的伤害。RET≈0-0.2。 普通夹层玻璃受到诈弹爆炸冲击时，玻璃破列，冲击波进入室内，车用防弹玻璃厂，严重时整张碎玻璃飞起，砸向人体引起严害，整体损害范围小于普通玻璃。RET≈0.3-0.5。

防玻璃受到爆炸冲击时，玻璃向后弯曲，同时框架系统向后压缩缓冲，玻璃完整或出现破列，但基本没有碎片溅出，确保室内人员和设施没有受到伤害。RET≈1.0。 注：RET：保持值，表示玻璃在框架内的整体保持性。

RET=爆炸冲击后玻璃重量/爆炸冲击前玻璃重量

当RET=1.0时，玻璃整体仍留在框架内，碎片没有散落，玻璃未出现穿透;

当RET=0时，整块玻璃离开框架，车用防弹玻璃厂家，碎片散落，出现穿透性失效。

高分子聚合物一般为PVB，也有其他种类透明防弹膜，不过PVB 为常用材料。

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通常情况下，防弹玻璃的厚度决定了防御效果。但并不是说，面对同一种口径的子弹，防弹玻璃的厚度也是相同的。据了解，现在的市面中，可以防御7.62毫米子弹的防弹玻璃就有四种。厚度从4mm到68.5mm不等。虽然我们都知道，防弹玻璃越厚，防御子弹的效果就越好。但是国家在装甲车上面用的防弹玻璃，还是会尽可能的减少它的厚度。毕竟，玻璃越厚，对装甲车来说负担越大。不能光顾着防御，而丢失了装甲车的灵活性。

能抵御住大口径子弹的防弹玻璃，都是非常厚重的。只是这些厚重的玻璃并不会放在军事作战车上，因为军事车辆性能重要，想让车灵活性好，减轻玻璃的重量也是关键。平常战场中，这些参战的军事车辆的防弹玻璃只需要抵挡住7.62毫米的子弹就可以了。在厚重一些的玻璃，就会让车辆的灵活性降低。

然了，我们在银行柜台上见到的防弹玻璃和军事上面的玻璃又有一些差距。因为两者保护的东西有所同，但是无论是哪种玻璃，都不会影响使用者的视线。

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